2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼｜AI·자율주행 시대 교통은 어떻게 바뀔까?

AI와 자율주행 기술이 빠르게 발전하면서 미래 교통체계도 크게 달라지고 있습니다.

이런 변화에 대응하기 위해 아시아·태평양경제협력체 APEC 회원경제들이 서울에 모였습니다.

국토교통부와 한국교통연구원은 2026년 10월 14일부터 16일까지 서울 웨스틴 조선에서 ‘2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼’을 개최합니다.

이번 포럼에서는 AI와 자율주행을 중심으로 스마트 모빌리티 정책과 실제 운영사례, 기술동향, 안전과 책임 문제까지 논의합니다.

2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼 일정

행사 일정은 다음과 같습니다.

기간

2026년 10월 14일 수요일~10월 16일 금요일

장소

서울 웨스틴 조선 호텔 1층 그랜드볼룸

주최·주관

국토교통부·한국교통연구원

이번 행사는 APEC 회원경제 정부 관계자와 국내외 전문가, 산업계 관계자들이 참여합니다.

포럼의 핵심 주제는 무엇일까?

올해 포럼의 주제는

“Bridging Policy, Technology and Operation for Smart Mobility: For People, Prosperity and Partnership”

입니다.

쉽게 풀면

정책

기술

현장 운영

을 서로 연결해 실제로 작동하는 스마트 모빌리티를 만들자는 의미입니다.

왜 AI와 자율주행이 중심일까?

최근 교통산업은 단순히 자동차 성능 경쟁에서 벗어나고 있습니다.

AI를 이용하면

• 도로 상황 분석
• 신호 최적화
• 교통량 예측
• 자율주행 판단
• 사고 위험 감지
• 대중교통 운영

등을 자동화할 수 있습니다.

특히 자율주행차는 차량 자체 기술뿐 아니라 도로 인프라와 통신, 교통규칙, 보험, 책임제도까지 함께 바뀌어야 실제 도로에서 운영할 수 있습니다.

자율주행은 기술만 좋아지면 되는 걸까?

아닙니다.

이번 포럼에서 반복해서 강조되는 핵심도 바로 이 부분입니다.

정의경 국토교통부 제2차관은 포럼 개회사에서 기술 수준 자체보다 실제 이동이 얼마나 안전하고 편리해졌는지가 스마트 모빌리티의 성과가 되어야 한다고 강조했습니다.

즉

자율주행 기술 개발

만으로는 부족하고

정책

도로 운영

안전관리

가 함께 움직여야 합니다.

2025년에도 포럼이 열렸을까?

그렇습니다.

한국은 2025년 APEC 의장국으로서 처음 스마트 모빌리티 포럼을 개최했습니다.

당시 논의를 바탕으로 **‘APEC 스마트 모빌리티 권고문’**이 마련됐습니다.

2026년 포럼은 이 권고문을 바탕으로 실제 정책·운영·기술을 연결하는 단계로 발전한 행사입니다.

올해는 무엇을 더 깊게 논의할까?

2026년 포럼에서는 특히

AI

자율주행

국제표준

데이터 관리

안전

책임

운영체계

등이 주요 주제로 다뤄집니다.

기술을 실제 도로에서 사용할 때 발생할 수 있는 문제를 함께 논의하는 것입니다.

자율주행에서 안전이 중요한 이유

자율주행차가 사고를 내면 문제가 복잡해집니다.

사람이 직접 운전했다면 운전자 책임이 비교적 명확합니다.

하지만 자율주행에서는

운전자

자동차 제조사

AI 개발사

지도·센서 업체

도로 운영기관

등 여러 주체가 연결될 수 있습니다.

따라서 기술이 발전할수록 사고 책임과 안전 기준도 함께 마련돼야 합니다.

AI가 운전을 대신하면 무엇이 달라질까?

자율주행차는 카메라와 레이더, 라이다 등의 센서로 주변을 인식합니다.

AI는 이 정보를 분석해

차선 유지

차량·보행자 인식

속도 조절

차선 변경

위험 회피

같은 판단을 합니다.

이 과정이 안정적으로 작동해야 운전자 개입이 줄어듭니다.

도로 자체도 똑똑해져야 한다

자율주행차만 똑똑해진다고 완전한 스마트 모빌리티가 되는 것은 아닙니다.

도로에서도

• 실시간 교통정보
• 신호정보
• 사고정보
• 공사구간
• 도로상태
• 정밀지도

등이 차량에 전달돼야 합니다.

차량과 도로가 실시간으로 정보를 주고받는 구조가 중요해집니다.

스마트 모빌리티란 무엇일까?

스마트 모빌리티는 단순히 자율주행차만 의미하지 않습니다.

AI와 데이터를 활용해

자동차

대중교통

택시

공유차량

자전거

보행

까지 하나의 교통 시스템으로 연결하는 개념입니다.

목표는 더 빠른 이동이 아니라

더 안전하고

더 편리하고

더 효율적인 이동

을 만드는 것입니다.

이번 포럼에서는 어떤 세션이 열릴까?

국토교통부 발표에 따르면 행사에서는

기조연설

모빌리티 정책대화

정책 세션

운영 세션

기술 세션

비즈니스 네트워킹

등이 진행됩니다.

단순한 기술 전시회가 아니라 정책과 산업을 함께 다루는 것이 특징입니다.

각국의 운영사례도 공유한다

APEC 회원경제들은 교통환경이 모두 다릅니다.

어떤 국가는 자율주행 택시를 운영하고 있고

어떤 지역은 스마트 신호체계를 먼저 도입하고 있습니다.

이번 포럼에서는 이런 실제 운영사례를 공유해 각국이 어떤 방식으로 스마트 모빌리티를 구축하고 있는지 비교합니다.

국내 기업에도 기회가 될까?

이번 포럼에서는 국내 모빌리티 기업의 기술을 소개하고 글로벌 진출을 지원하기 위한 비즈니스 미팅과 현장 기술시찰도 진행됩니다.

따라서 정책 협력뿐 아니라 기업 간 협력과 해외시장 진출 기회도 기대할 수 있습니다.

AI가 교통을 어떻게 바꿀까?

AI가 교통에 본격적으로 적용되면

교통량 예측

↓

신호 자동조정

↓

정체 감소

↓

사고 위험 예측

↓

자율주행차와 연동

같은 구조가 가능해집니다.

단순히 자동차 한 대가 똑똑해지는 것이 아니라 도시 전체 교통 흐름을 AI가 관리하는 방향으로 발전할 수 있습니다.

대중교통에도 AI가 들어간다

스마트 모빌리티는 자율주행차만의 이야기가 아닙니다.

AI는

버스 배차

지하철 운행

수요응답형 교통

택시 배차

에도 활용될 수 있습니다.

사람이 많이 몰리는 시간과 장소를 예측해 필요한 차량을 미리 배치하는 방식입니다.

수요응답형 교통이란?

수요응답형 교통 DRT는 정해진 노선만 반복해서 운행하는 버스와 다릅니다.

AI가 승객 호출을 분석해

승객이 있는 곳으로

차량의 경로를 실시간으로 바꿉니다.

농촌이나 교통이 불편한 지역에서 활용도가 높을 수 있습니다.

자율주행 시대에는 데이터도 중요하다

AI와 자율주행차는 엄청난 양의 데이터를 사용합니다.

카메라와 센서에서 수집되는 데이터뿐 아니라

도로

지도

교통신호

날씨

사고정보

등 다양한 정보가 필요합니다.

그래서 데이터 표준과 공유방식도 국제적인 협력이 필요한 분야입니다.

국가마다 규칙이 다르면 문제가 생긴다

자동차는 국경을 넘어 수출됩니다.

하지만 국가마다

자율주행 안전기준

데이터 규정

사고 책임

통신 방식

이 모두 다르면 기업 입장에서는 각국마다 다른 시스템을 만들어야 합니다.

그래서 APEC 같은 국제협의체에서 공통 기준을 논의하는 것이 중요합니다.

자율주행차 안전관리는 어떻게 바뀔까?

기존 자동차는 출시 전 성능시험이 중요했습니다.

하지만 소프트웨어와 AI가 중심인 자동차는 출시 후에도 계속 업데이트됩니다.

따라서 앞으로는

출시 전 인증

뿐 아니라

운행 중 모니터링

소프트웨어 업데이트 관리

AI 오작동 기록

까지 포함하는 안전관리 체계가 중요해질 수 있습니다.

AI 판단이 잘못되면 누가 책임질까?

AI 자율주행 시대에 가장 어려운 문제 중 하나입니다.

예를 들어 자율주행차가

잘못된 차선 변경을 하거나

보행자를 늦게 인식해 사고가 발생했다면

단순히 운전자에게만 책임을 묻기 어려울 수 있습니다.

AI 개발사와 제조사, 운영사업자 등의 책임을 어떻게 나눌지 제도적으로 정리해야 합니다.

완전자율주행은 언제 가능할까?

기술적으로 빠르게 발전하고 있지만 모든 도로에서 운전자 개입 없이 움직이는 완전자율주행까지는 해결해야 할 문제가 많습니다.

• 악천후
• 돌발상황
• 복잡한 도심
• 공사구간
• 보행자 행동
• 안전기준
• 법적 책임

등이 남아 있습니다.

그래서 현재는 특정 지역이나 조건에서 자율주행을 확대하는 방식이 현실적입니다.

기술보다 중요한 것은 실제 사용

이번 포럼에서 나온 메시지 중 중요한 부분입니다.

정의경 차관은

“기술이 발전했다고 해서 우리의 이동이 바로 달라지는 것은 아니다”

라는 취지로 설명했습니다.

정책과 인프라, 운영체계가 기술을 뒷받침해야 실제 국민이 변화를 체감할 수 있다는 의미입니다.

APEC 협력이 필요한 이유

APEC에는 한국을 비롯해 미국, 중국, 일본, 호주 등 주요 경제권이 참여합니다.

이들 국가가 스마트 모빌리티 기술과 정책 경험을 공유하면

국제표준

자율주행 안전

교통 데이터

산업협력

분야에서 공통 기준을 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.

2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼 핵심 정리

2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼은

2026년 10월 14일~16일

서울 웨스틴 조선에서 개최됩니다.

핵심 주제는

AI

자율주행

스마트 교통

정책·운영·기술 연계

입니다.

특히 2025년 마련된 APEC 스마트 모빌리티 권고문을 기반으로 실제 현장에서 어떻게 적용할 것인지 논의를 한 단계 더 발전시키는 것이 이번 행사의 특징입니다.

앞으로 자율주행 시대의 경쟁력은 자동차 기술만으로 결정되지 않을 가능성이 큽니다.

AI 기술

교통 인프라

안전 기준

정책

실제 운영 경험

이 함께 움직여야 하기 때문입니다.

결국 2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼의 핵심 메시지는

“좋은 기술을 만드는 것에서 끝나는 것이 아니라 실제 사람들의 이동을 더 안전하고 편리하게 만들어야 한다”

는 데 있습니다.

👉 국토교통부 2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼 공식 안내 확인하기

👉 한국교통연구원 2026 APEC Smart Mobility Forum 일정 확인하기

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※ 본 글은 2026년 10월 14일 기준 국토교통부와 한국교통연구원의 공식 발표자료를 바탕으로 작성했습니다. 행사 프로그램과 세부 일정은 현장 운영상 변경될 수 있습니다.